สำหรับผู้ผลิต ผู้จัดจำหน่าย และผู้ให้บริการโซลูชันการขับเคลื่อนรถจักรยานไฟฟ้ายี่เติงเสนอ21700 แบตเตอรี่ E-bike กันน้ำสำหรับ Hailong G80 รถจักรยานไฟฟ้าเป็นโซลูชันด้านพลังงานที่ใช้งานได้จริงซึ่งผสมผสานการกำหนดค่าแรงดันไฟฟ้าที่ยืดหยุ่น ตัวเรือนสไตล์ Hailong ที่ถอดออกได้ เซลล์ลิเธียมทรงกระบอก และการป้องกันการจัดการแบตเตอรี่ในตัว ออกแบบมาเพื่อการเดินทางด้วยจักรยานไฟฟ้า จักรยานเสือภูเขา จักรยานยางอ้วน และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า แพลตฟอร์มแบตเตอรี่นี้รองรับการออกแบบยานพาหนะและข้อกำหนดการใช้งานที่แตกต่างกัน
แบตเตอรี่ที่เหมาะสมสามารถส่งผลโดยตรงต่อระยะการขี่ของจักรยานไฟฟ้า ประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว ความสะดวกในการติดตั้ง และความน่าเชื่อถือในระยะยาว แบตเตอรี่ E-bike กันน้ำ 21700 สำหรับรถจักรยานไฟฟ้า Hailong G80 ได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดเหล่านี้ Yideng นำเสนอการกำหนดค่าต่างๆ รวมถึงระบบ 36V, 48V และ 52V พร้อมความจุและการผสมผสานเซลล์ที่ปรับให้เข้ากับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
แบตเตอรี่ใช้ตัวเครื่องสไตล์ Hailong ที่ถอดออกได้พร้อมระบบล็อคในตัว ทำให้การถอดและการติดตั้งสะดวกยิ่งขึ้นในการชาร์จและบำรุงรักษา ขึ้นอยู่กับความจุที่ต้องการและพื้นที่เฟรมที่มีอยู่ ชุดสามารถใช้เซลล์ทรงกระบอก 18650 หรือ 21700 BMS ในตัวช่วยป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน กระแสเกิน การลัดวงจร และสภาวะอุณหภูมิที่ผิดปกติ
สารบัญ
- เหตุใดจึงเลือกแบตเตอรี่ E-bike สไตล์ Hailong G80
- คุณสมบัติหลักของแบตเตอรี่คืออะไร?
- ข้อมูลจำเพาะแบตเตอรี่ E-bike กันน้ำ 21700
- โครงสร้างแบตเตอรี่รองรับการใช้งาน E-bike อย่างไร
- BMS ในตัวช่วยเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่ได้อย่างไร
- แอปพลิเคชั่น E-bike ใดบ้างที่สามารถใช้แบตเตอรี่นี้ได้?
- มีตัวเลือกการปรับแต่ง OEM อะไรบ้าง?
- คำถามที่พบบ่อย
- ข้อพิจารณาขั้นสุดท้าย
เหตุใดจึงเลือกแบตเตอรี่ E-bike สไตล์ Hailong G80
การรวมแบตเตอรี่ถือเป็นข้อพิจารณาทางวิศวกรรมที่สำคัญเมื่อพัฒนาหรืออัพเกรดรถจักรยานไฟฟ้า แบตเตอรี่จำเป็นต้องให้พลังงานเพียงพอโดยต้องสวมเข้ากับเฟรมจักรยานอย่างแน่นหนา และยังคงไว้ซึ่งความสะดวกในการใช้งานในแต่ละวัน
การกำหนดค่าสไตล์ Hailong มีความเกี่ยวข้องอย่างกว้างขวางกับการออกแบบแบตเตอรี่อีไบค์แบบถอดได้ เนื่องจากแบตเตอรี่สามารถถอดออกจากจักรยานเพื่อการชาร์จ ตรวจสอบ จัดเก็บ หรือบำรุงรักษาได้ โครงสร้างสไตล์ G80 ผสมผสานแนวคิดแบบถอดได้นี้เข้ากับโครงที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งจริงบนจักรยานไฟฟ้า
สำหรับผู้ผลิต แนวคิดที่อยู่อาศัยที่ได้มาตรฐานยังช่วยให้การพัฒนาผลิตภัณฑ์ง่ายขึ้นอีกด้วย แทนที่จะออกแบบกล่องหุ้มแบตเตอรี่ใหม่สำหรับจักรยานทุกรุ่น วิศวกรสามารถประเมินขนาดที่มีอยู่ ข้อกำหนดทางไฟฟ้า ตำแหน่งการติดตั้ง การกำหนดค่าตัวเชื่อมต่อ และพิกัดมอเตอร์ ก่อนที่จะเลือกข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ที่เหมาะสม
แพลตฟอร์มผลิตภัณฑ์ของ Yideng ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์เคลื่อนที่ไฟฟ้าที่ต้องการการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นสำหรับจักรยานรุ่นต่างๆ และความต้องการของตลาด
คุณสมบัติหลักของแบตเตอรี่คืออะไร?
แบตเตอรี่ E-bike กันน้ำ 21700 สำหรับรถจักรยานไฟฟ้า Hailong G80 ผสมผสานองค์ประกอบการออกแบบหลายประการสำหรับการใช้งานการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าในทางปฏิบัติ
- ที่อยู่อาศัยสไตล์ Hailong ที่ถอดออกได้:โครงสร้างที่ถอดออกได้รองรับการชาร์จ การบำรุงรักษา และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่สะดวก
- การออกแบบตัวเรือนกันน้ำ:กล่องหุ้มช่วยปกป้องส่วนประกอบแบตเตอรี่ภายในจากสภาพแวดล้อมภายนอกอาคารทั่วไป
- ตัวเลือกเซลล์ 18650 และ 21700:สามารถเลือกการกำหนดค่าเซลล์ทรงกระบอกต่างๆ ได้ตามข้อกำหนดด้านความจุ การคายประจุ พื้นที่ และการออกแบบ
- การกำหนดค่าแรงดันไฟฟ้าหลายแบบ:การกำหนดค่าที่ใช้ได้ ได้แก่ ระบบ 36V, 48V และ 52V
- BMS แบบบูรณาการ:การป้องกันการจัดการแบตเตอรี่ช่วยตรวจสอบสภาพการทำงานและจัดการเหตุการณ์ทางไฟฟ้าที่ผิดปกติ
- ระบบล็อคแบบรวม:กลไกการล็อคช่วยยึดแบตเตอรี่แบบถอดได้ระหว่างการขับขี่ทุกวัน
- การปรับแต่ง OEM:แรงดันไฟฟ้า ความจุ เซลล์ ขั้วต่อ อินเทอร์เฟซการสื่อสาร และบรรจุภัณฑ์สามารถปรับแต่งสำหรับโครงการต่างๆ ได้
คุณลักษณะเหล่านี้ทำให้แบตเตอรี่เหมาะสำหรับทั้งโครงการพัฒนา e-bike ใหม่ และการใช้งานทดแทนหรืออัปเกรดที่เลือก โดยมีเงื่อนไขว่าข้อกำหนดทางไฟฟ้าและกลไกจะต้องตรงกันอย่างถูกต้อง
ข้อมูลจำเพาะแบตเตอรี่ E-bike กันน้ำ 21700
การเลือกแบตเตอรี่ควรเริ่มต้นด้วยแรงดันไฟฟ้า ความจุ กำลังมอเตอร์ ขนาดทางกายภาพ การกำหนดค่าเซลล์ และข้อกำหนดในการติดตั้ง ข้อมูลจำเพาะต่อไปนี้สรุปการกำหนดค่าตัวแทนสำหรับแพลตฟอร์มแบตเตอรี่นี้
| การกำหนดค่าแบตเตอรี่ | การกำหนดค่าเซลล์ | ประเภทเซลล์ | กำลังมอเตอร์ที่แนะนำ | ขนาด |
|---|---|---|---|---|
| 48V 20Ah | 13S4P | 21700-5อา | ต่ำกว่า 1,000W | 368 × 127 × 90 มม |
| 48V 21Ah | 13S6P | 18650-3.5Ah | ต่ำกว่า 1,000W | 368 × 127 × 90 มม |
| 48V 17.5Ah | 13S5P | 18650-3.5Ah | ต่ำกว่า 1,000W | 368 × 109 × 90 มม |
| 48V 20Ah | 13S4P | 21700-5อา | ต่ำกว่า 1,000W | 368 × 109 × 90 มม |
| 36V 21Ah | 10S6P | 18650-3.5Ah | ต่ำกว่า 1,000W | 362 × 92 × 90 มม |
| 48V 14Ah | 13S4P | 18650-3.5Ah | ต่ำกว่า 1,000W | 362 × 92 × 90 มม |
| 52V 14Ah | 14S4P | 18650-3.5Ah | ต่ำกว่า 1,000W | 362 × 92 × 90 มม |
การเลือกแบตเตอรี่จริงควรพิจารณาจากระบบไฟฟ้าที่สมบูรณ์ ไม่ใช่ความจุเพียงอย่างเดียว แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ ความเข้ากันได้ของตัวควบคุม ความต้องการในปัจจุบัน ข้อมูลจำเพาะของเครื่องชาร์จ พื้นที่ติดตั้งที่พร้อมใช้งาน ประเภทขั้วต่อ และสภาพการขับขี่ทั้งหมดควรได้รับการประเมินก่อนสั่งซื้อ
โครงสร้างแบตเตอรี่รองรับการใช้งาน E-bike อย่างไร
แบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้าต้องสร้างสมดุลระหว่างการจัดเก็บพลังงานกับข้อกำหนดในการติดตั้งทางกายภาพ แบตเตอรี่ที่ให้ความจุสูงแต่ไม่พอดีกับโครงหรือระบบติดตั้งไม่สามารถให้วิธีแก้ปัญหาในทางปฏิบัติได้
โครงสร้างแบบถอดได้สไตล์ Hailong ที่ใช้โดยแพลตฟอร์มแบตเตอรี่นี้ มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและเป็นมิตรต่อการบริการ ผู้ใช้สามารถถอดแบตเตอรี่ออกจากจักรยานได้เมื่อชาร์จหรือบำรุงรักษา ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการวางจักรยานทั้งคันไว้ใกล้กับจุดชาร์จ
การใช้เซลล์ทรงกระบอกขนาด 18650 และ 21700 ร่วมกันยังช่วยให้ผู้ผลิตมีความยืดหยุ่นมากขึ้นอีกด้วย เซลล์ 18650 สามารถให้ความยืดหยุ่นในการจัดเรียงมากขึ้นเมื่อพื้นที่ภายในมีจำกัด ในขณะที่เซลล์ 21700 สามารถรองรับการกำหนดค่าความจุสูงกว่าภายในชุดแบตเตอรี่ที่ออกแบบอย่างเหมาะสม
สำหรับจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าและจักรยานยางอ้วน ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในระหว่างการเร่งความเร็ว การปีนเขา และการขับขี่ในระยะทางไกล ดังนั้นชุดที่กำหนดค่าไว้อย่างเหมาะสมจึงควรจับคู่กับมอเตอร์และตัวควบคุม แทนที่จะเลือกตามความจุปกติ
BMS ในตัวช่วยเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่ได้อย่างไร
ระบบการจัดการแบตเตอรี่หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า BMS เป็นส่วนสำคัญของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมสมัยใหม่ โดยจะตรวจสอบสภาพการทำงานและช่วยปกป้องแบตเตอรี่เมื่อพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าเคลื่อนที่ออกนอกช่วงการทำงานที่ต้องการ
BMS ในตัวของแบตเตอรี่ e-bike นี้มีฟังก์ชันการป้องกันหลายประการ:
- การป้องกันการชาร์จเกิน
- การป้องกันการคายประจุมากเกินไป
- ป้องกันกระแสเกิน
- ป้องกันการลัดวงจร
- ป้องกันอุณหภูมิ
ฟังก์ชันเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาวะการขับขี่ที่ท้าทาย การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว การขึ้นที่สูงชัน การสตาร์ทและการหยุดบ่อยครั้ง และการขี่เป็นเวลานานๆ สามารถเพิ่มความต้องการกระแสไฟของแบตเตอรี่ได้ BMS ที่กำหนดค่าอย่างถูกต้องจะช่วยจัดการสภาวะเหล่านี้และสนับสนุนการทำงานของแบตเตอรี่ที่เสถียร
อย่างไรก็ตาม การป้องกัน BMS ไม่ควรแทนที่การออกแบบระบบที่ถูกต้อง แบตเตอรี่ เครื่องชาร์จ ตัวควบคุม มอเตอร์ สายไฟ และขั้วต่อควรเข้ากันได้ทางไฟฟ้า ผู้ผลิตควรปฏิบัติตามข้อกำหนดในการจัดการ การชาร์จ การขนส่ง และการจัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหมาะสม
แอปพลิเคชั่น E-bike ใดบ้างที่สามารถใช้แบตเตอรี่นี้ได้?
การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นของแบตเตอรี่ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าขนาดเบาหลายประเภท การใช้งานทั่วไปได้แก่:
- จักรยานไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร:การกำหนดค่าที่เหมาะสมสามารถให้กำลังในการขับขี่ที่ใช้งานได้จริงในแต่ละวัน ในขณะที่ยังคงการออกแบบแบตเตอรี่แบบถอดได้ไว้
- จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า:ประสิทธิภาพการคายประจุที่มั่นคงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการปีนเขาและภูมิประเทศที่แปรผัน
- จักรยานไฟฟ้ายางอ้วน:การกำหนดค่าความจุที่สูงขึ้นสามารถรองรับแอปพลิเคชันที่จำเป็นต้องมีระยะการขับขี่เพิ่มเติม
- สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า:การกำหนดค่าที่เลือกสามารถนำไปปรับใช้กับอุปกรณ์เคลื่อนที่ไฟฟ้าน้ำหนักเบาได้
- รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก:เวอร์ชันที่กำหนดเองอาจได้รับการพิจารณาสำหรับแอปพลิเคชันที่ใช้พลังงานต่ำที่เข้ากันได้
- อุปกรณ์ไฟฟ้ากลางแจ้ง:การกำหนดค่าแบตเตอรี่บางอย่างยังสามารถรองรับโรงไฟฟ้าแบบพกพาและอุปกรณ์กำลังสูงอื่นๆ ได้อีกด้วย
สำหรับโครงการเชิงพาณิชย์ ผู้ผลิตควรจัดเตรียมกำลังมอเตอร์เป้าหมาย พารามิเตอร์ตัวควบคุม ช่วงที่ต้องการ ขนาดการติดตั้ง ข้อกำหนดของตัวเชื่อมต่อ และสภาพแวดล้อมการทำงานให้กับซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ รายละเอียดเหล่านี้ช่วยให้วิศวกรกำหนดการกำหนดค่าแบตเตอรี่ที่เหมาะสมยิ่งขึ้น
มีตัวเลือกการปรับแต่ง OEM อะไรบ้าง?
ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้ามักต้องการการกำหนดค่าแบตเตอรี่ที่แตกต่างจากรุ่นแค็ตตาล็อกมาตรฐาน รูปทรงของเฟรม อัตรามอเตอร์ ระยะการขี่เป้าหมาย กระแสไฟของตัวควบคุม ข้อมูลจำเพาะของเครื่องชาร์จ และข้อกำหนดของตลาดในภูมิภาค ล้วนส่งผลต่อการออกแบบแบตเตอรี่ได้
ยี่เติง รองรับการปรับแต่งในหลายด้าน ได้แก่:
| พื้นที่ปรับแต่ง | ข้อกำหนดทั่วไป |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้า | 36V / 48V / 52V |
| ความจุ | การกำหนดค่า Ah ที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของช่วง |
| การรวมเซลล์ | การจัดเรียงเซลล์ทรงกระบอก 18650 หรือ 21700 |
| ตัวเชื่อมต่อ | การเลือกขั้วต่อตามสถาปัตยกรรมไฟฟ้าของยานพาหนะ |
| การสื่อสาร | อินเทอร์เฟซการสื่อสารที่ปรับแต่งได้เมื่อจำเป็น |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่ที่กำหนดเองและการนำเสนอผลิตภัณฑ์ |
วิธีการนี้สามารถช่วยให้ผู้ซื้อ OEM ย้ายจากการพัฒนาต้นแบบไปสู่การผลิตในปริมาณมาก โดยไม่ต้องออกแบบแบตเตอรี่ใหม่สำหรับยานพาหนะทุกรุ่นทั้งหมด สำหรับผู้ผลิตที่ประเมินซัพพลายเออร์ จะเป็นประโยชน์ในการยืนยันการทดสอบตัวอย่าง ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ ความเข้ากันได้ของตัวเชื่อมต่อ พารามิเตอร์ BMS ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ และเวลารอคอยในการผลิต ก่อนทำการสั่งซื้อจำนวนมาก
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ E-bike กันน้ำ 21700 สำหรับรถจักรยานไฟฟ้า Hailong G80
1. แบตเตอรี่ e-bike นี้มีตัวเลือกแรงดันไฟฟ้าอะไรบ้าง?
แพลตฟอร์มแบตเตอรี่รองรับการกำหนดค่า 36V, 48V และ 52V ควรเลือกแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมตามมอเตอร์ ตัวควบคุม เครื่องชาร์จ และสถาปัตยกรรมทางไฟฟ้าที่สมบูรณ์ของจักรยานไฟฟ้า
2.แบตเตอรี่สามารถใช้ทั้ง 18650 และ 21700 เซลล์ ได้หรือไม่?
ใช่. Yideng สามารถกำหนดค่าแบตเตอรี่โดยใช้เซลล์ทรงกระบอก 18650 หรือ 21700 ตามความจุที่ต้องการ ความหนาแน่นของพลังงาน พื้นที่ภายใน ข้อกำหนดการคายประจุ และการออกแบบบรรจุภัณฑ์โดยรวม
3. แบตเตอรี่ Hailong สามารถถอดออกได้หรือไม่?
ใช่. ตัวเครื่องสไตล์ Hailong ได้รับการออกแบบให้เป็นแบตเตอรี่แบบถอดได้ ช่วยให้สามารถถอดชาร์จและบำรุงรักษาได้สะดวก ระบบล็อคในตัวช่วยยึดแบตเตอรี่ระหว่างการขับขี่ปกติ
4. กำลังมอเตอร์ใดที่เหมาะกับการกำหนดค่าที่ระบุไว้?
การกำหนดค่าที่ระบุไว้ระบุไว้สำหรับการใช้งานมอเตอร์ที่ต่ำกว่า 1000W อย่างไรก็ตาม การเลือกแบตเตอรี่ขั้นสุดท้ายควรพิจารณากระแสของตัวควบคุม โหลดสูงสุด สภาพการขับขี่ สายไฟ ขั้วต่อ และพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าอื่นๆ ด้วย
5. Yideng สามารถปรับแต่งแบตเตอรี่สำหรับโครงการ e-bike OEM ได้หรือไม่
ใช่. Yideng ให้บริการปรับแต่ง OEM ครอบคลุมแรงดันไฟฟ้า ความจุ การรวมเซลล์ ประเภทตัวเชื่อมต่อ อินเทอร์เฟซการสื่อสาร และการออกแบบบรรจุภัณฑ์ มีตัวอย่างต้นแบบและการสนับสนุนการผลิตตามปริมาณตามความต้องการของโครงการ
ข้อพิจารณาขั้นสุดท้าย
การเลือกแบตเตอรี่ e-bike เกี่ยวข้องมากกว่าการเปรียบเทียบความจุแอมป์ชั่วโมง ความเข้ากันได้ทางไฟฟ้า ขนาดทางกายภาพ การกำหนดค่าของเซลล์ การป้องกัน BMS การออกแบบตัวเรือน การเลือกตัวเชื่อมต่อ สภาพการขับขี่ และข้อกำหนดในการบำรุงรักษาในอนาคต ควรได้รับการพิจารณาร่วมกัน
ที่21700 แบตเตอรี่ E-bike กันน้ำสำหรับ Hailong G80 รถจักรยานไฟฟ้าผสมผสานตัวเครื่องสไตล์ Hailong ที่ถอดออกได้ การกำหนดค่าเซลล์ 18650/21700 ที่ยืดหยุ่น ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้า 36V/48V/52V การป้องกัน BMS ในตัว และความสามารถในการปรับแต่งของ OEM สำหรับผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้า ผู้จัดจำหน่าย และผู้พัฒนาผลิตภัณฑ์การขับเคลื่อน การกำหนดค่านี้ให้จุดเริ่มต้นที่ยืดหยุ่นสำหรับการพัฒนาหรืออัปเกรดผลิตภัณฑ์การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่เข้ากันได้
หากคุณกำลังพัฒนาจักรยานไฟฟ้ารุ่นใหม่ จัดหาแบตเตอรี่เพื่อจำหน่าย หรือกำลังมองหาการกำหนดค่าแบตเตอรี่สไตล์ Hailong แบบกำหนดเอง โปรดดูแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้าแบบกันน้ำ 21700 สำหรับจักรยานไฟฟ้า Hailong G80 เพื่อดูข้อมูลผลิตภัณฑ์และรายละเอียดการกำหนดค่าเพิ่มเติม
กำลังมองหาการกำหนดค่าแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับโครงการ e-bike ของคุณอยู่ใช่ไหม?แบ่งปันแรงดันไฟฟ้า ความจุ กำลังมอเตอร์ ขนาด ขั้วต่อ และการใช้งานที่ต้องการกับ Yideng สำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่ OEM การจัดซื้อจำนวนมาก และโซลูชันแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้าแบบกำหนดเองติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและรับการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพและใบเสนอราคาที่เหมาะสม
